[摘要] 提要:南京城市中随处可见的垃圾中转站一般转运量只有几十吨,去年,南京在郊区规划了四座大型垃圾转运站,对垃圾进行二次转运。昨天,现代快报记者了解到,近日,江北生活垃圾转运站开始试运行。而江宁、仙林、雨花台地区的三座转运站也会陆续建好。
南京城市中随处可见的垃圾中转站一般转运量只有几十吨，去年，南京在郊区规划了四座大型垃圾转运站，对垃圾进行二次转运。昨天，现代快报记者了解到，近日，江北生活垃圾转运站开始试运行。而江宁、仙林、雨花台地区的三座转运站也会陆续建好。
江北转运站未来日处理量达1500吨
江北生活垃圾转运站位于浦口沿江大道，靠近天井洼垃圾填埋场，距离市区19公里。这个转运站主要接收鼓楼、下关、栖霞、大厂等区域的生活垃圾。垃圾收集车辆进入江北生活垃圾转运站后，要先进行称重、计量，然后进入二楼卸料大厅，将垃圾倒入分类转运容器。随后，工作人员启动压缩机进行压缩，一楼的转运车辆再将压缩后的垃圾运送至江北垃圾焚烧发电厂。南京市城管部门相关人员介绍，这个转运站目前的转运量为500吨，未来日处理量大可以达到1500吨。之所以建大型的垃圾转运站，主要是城区内的中转站转运能力有限，而且垃圾车都是5-8吨的量。目前南京的垃圾主要运送到焚烧厂进行处理，距离市区30多公里，运距是原先的两倍。“5-8吨的车，跑一趟来回3个，运量又少，成本较高。”相关人员说，在郊区建大型中转站，进行二次转运，这样中转站再送到焚烧厂的车，都是15-20吨的，运力更强。
据了解，江北生活垃圾转运站试运行期间，为保证交通顺畅和运输安全，转运站在道路上设立了疏导点，并采用错峰进出的方式，让进站垃圾在高峰期利用站内储罐储存，在低峰期统一运送至焚烧厂。
雨花台转运站年内启用
去年，南京在浦口区、雨花台区、江宁区、栖霞区规划了4座垃圾转运站，日转运能力达4800吨。其中江北的转运站已经建成，雨花台的转运站正在进行设备安装，预计今年内建成运行，栖霞仙林和江宁也计划年内开工建设转运站。
大中型转运站建成运行后，将大大降低主城区的垃圾运输压力。记者了解到，对于城区内保留的中转站，今后，南京也会改革垃圾收运体系，通过新建、补建垃圾收集站、分流和取缔不达标站点;升级改造保留的站点、升级垃圾收运车，用3-5年，全面改革南京的垃圾收运体系。在设施升级前，城管部门也会加强管理，减少扰民，同时还将采用全密闭的运输车辆。(现代快报记者 赵丹丹)
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