[摘要] 作为宁安高铁进入安徽省的 站，马鞍山即将进入高铁时代。9 月14 日，记者来到马鞍山东站站前广场，看到工人们正在进行后的扫尾施工。施工方北京城建集团技术部部长房绍杰表示，目前，站前广场正在进行消防、广播、照明等分系统调试，10月份具备交付使用条件。
9月6日，宁安高铁联调联试重载动车组开始“试跑”。作为宁安高铁进入安徽省的 站，马鞍山即将进入高铁时代。9 月14 日，记者来到马鞍山东站站前广场，看到工人们正在进行后的扫尾施工。施工方北京城建集团技术部部长房绍杰表示，目前，站前广场正在进行消防、广播、照明等分系统调试，10月份具备交付使用条件。
作为马鞍山东站的配套设施，站前广场位于马鞍山东站西侧，总占地面积达3.5公顷。和其他城市普遍采用的“高架模式”不同，马鞍山东站站前广场换乘区全部建在“地下”。地下枢纽共两层，一层为商业街和换乘区，二层为停车场。乘客下了高铁，出马鞍山东站，可步行从站前广场地面的两个出入口进入地下一层的换乘大厅，从这里，乘客可直通未来的马鞍山综合客运 枢纽站，“换乘”公交车或长途客车。同时，地下一层还建有面积约8000平方米的商业街。当日，记者看到，商业街里灯火通明，绝大部分门面房已经粉刷一新，具备交付使用条件。随后，记者进入地下二层的停车场，这里共有490 个停车位，将来乘客可从位于地下二层的停车场坐电梯地面广场。
值得一提的是，在站前广场的两侧，还分别设置了机动车出入口，将来乘客可以乘车直接进出地下枢纽， 方便。上图为站前广场地下换乘大厅。记者董磊
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