[摘要] 12月6日，宁安高铁正式开通运营，自此从马鞍山前往南京、上海，抑或是池州安庆，都有了动车直达。根据初期运营阶段客车开行安排，宁安高铁初期开通 15 对列车，其中有 13 趟列车停靠马鞍山东站。
12月6日，乘务员在从安庆开往南京的D5602次列车上整理行李。新华社发
本网讯 12月6日，宁安高铁正式开通运营，自此从马鞍山前往南京、上海，抑或是池州安庆，都有了动车。
根据初期运营阶段客车开行安排，宁安高铁初期开通 15 对列车，其中有 13 趟列车停靠马鞍山东站。开通运营后，安庆至南京间快列车运行时间由原来的 5 53 分缩短至 2内，安庆至上海间快列车运行时间由原来的11以上缩短至4内，马鞍山至南京间短运行时间为 18 、二等座票价为15.5元，到上海也不过2个半左右，均较既有普速铁路列车运行时间压缩一半以上。
“首日共发送旅客2997人。”据马鞍山东站负责人介绍，宁安高铁开通运营首日，很多市民都来乘坐体验高铁，在停靠马鞍山东站的13趟列车中，共发往南京、芜湖、安庆等方向的旅客近3000人，这与东站设计时考虑到的2000-3000人的日发送量基本一致。
宁安高铁东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长258公里。沿线设有南京南、马鞍山东、芜湖、铜陵、池州和安庆等共10个车站，线路设计时速250公里。（记者 况安轩 张令琪）
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