[摘要] 5月8日，由中国铁建大桥工程局集团承建的商合杭铁路站前14标含山县太湖山隧道出口正式进洞开建。太湖山隧道是商合杭全线长隧道，也是在全线所有隧道中率先进洞施工的。
本网讯5月8日，由中国铁建大桥工程局集团承建的商合杭铁路站前14标含山县太湖山隧道出口正式进洞开建。太湖山隧道是商合杭全线长隧道，也是在全线所有隧道中率先进洞施工的。
太湖山隧道设计的标准为时速350km/h 双线高速铁路隧道，隧道全长3618m,起讫里程桩号为DK468+662—DK472+280，大埋深258m。
隧道穿越多条断层、岩溶富水区及围岩破碎带，Ⅴ级围岩占44%，易发生涌水、突泥等地质灾害。隧道采用复合式衬砌结构，施工的方法有台阶法、三台阶临时仰拱法、四步CD法、六步CD法。隧道设计开挖土石方51.3万m3，混凝土圬工量16.3万m3，钢材35613t，建设工期为30个月。
（记者 苏自山 通讯员 田超）
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